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6款配备胎压监测车型推荐,轮胎到底要打多少气

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6款配备胎压监测车型推荐,轮胎到底要打多少气

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轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件,车辆的性能某种程度上由轮胎来决定,轮胎的稍微出点小状况都可能导致恶性事故的发生,所以轮胎很重要!在日常用车中,时刻注意清洁胎纹杂物、保持良好胎压有助于减少隐形事故的发生,那轮胎到底要打多少气? 轮胎到底要打多少气? 砖叔相信很多人就算是开着有胎压监测的车型也不知道正常的胎压值是多少,除非是胎压监测报警了,平时自然也很少去观察轮胎的情况。一般来说,轮胎要打多少气,有经验的修理师傅都会跟你说是2.5斤左右,也就是2.5-3.0bar。 实际上这是不对的,不同的车型体积、载重和用途都不同,轮胎胎压肯定是不同的,所以要按照车辆的标准胎压来充气。标准胎压的数值一般在汽车上在就能找到,每辆汽车会有个小标签显示标准胎压的数值,这个小标签一般出现在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的、车辆驾驶座旁的抽屉或者油箱盖小门。 胎压不在标准值有什么影响 胎压过高 胎压过高就最直观的感受就是影响舒适性,就好比小时候骑自行车,轮胎充气过多就会变得硬邦邦,车子踩起来就很颠,汽车也同理。此外,由于轮充气过多,路面的颠婆缺少了轮胎的缓冲而直接传递到底盘上,冲击完全靠避震器缓解,加速了底盘件的老化。 行驶的时候由于轮胎很地面摩擦升温,轮胎内部的气体也会膨胀,尤其是在夏天,轮胎内过高的压力容易导致轮胎变形,胎体的弹性强度会降低,加之路面冲击和车身负载更容易会引起爆胎的发生。 胎压过低 胎压不足时,轮胎与地面的接触面积会增加,增大了摩擦力导致油耗升高。胎压不足时轮胎会变软,这样舒适性的确增加了,但是操控性能却变差了,因为轮胎壁由于缺乏气体支撑,左摇右晃的情况就增加了。 因为目前绝大部分车辆使用的都是无内胎的子午胎,在亏气行驶的时候由于摩擦力增大,轮胎发热会严重,此外胎体内的钢丝也会互相摩擦,加速了轮胎的变形以及钢丝强度的下降,而且过低的胎压还会使轮胎最薄弱的部位胎壁与路面接触,这些都为爆胎埋下祸根。 爆胎有什么危害 轮胎的气压过低或过高都会引起爆胎现象,而爆胎的后果往往很严重,高速行驶的车辆遇到爆胎会失控甚至翻侧,有资料显示,当车辆行驶速度超过120公里/小时的时候,如果车辆遭遇前胎爆裂的死亡率几乎为100%。

1.胎压过低:胎压不足时,轮胎与地面的接触面积会增加,增大了摩擦力不仅费油而且危险,因为目前绝大部分车辆使用的都是无内胎的子午胎,在亏气行驶的时候由于摩擦力增大,轮胎发热会严重,此外胎体内的钢丝也会互相摩擦,加速了轮胎的变形以及钢丝强度的下降,而且过低的胎压还会使轮胎最薄弱的部位胎壁与路面接触。这些都为爆胎埋下祸根。

点击了解胎压监测系统//www.autohome.com.cn/dic/word-246.html


驾驶员还可以按动方向盘左侧的“CHECK”按键查看轮胎压力是否在正常范围内,虽然不能显示准确的数值,但是如果某个轮胎压力不正常同样会有相应的提示信息。不过C5胎压监测系统并不能判定胎压是否过高,这点比较遗憾。

『东风雪铁龙 C5』

操控配置 雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊贵型 雪铁龙C5 2010款 3.0L 旗舰型
售价: 22.69万 29.89万
胎压监测装置:

[汽车 初步海选] 当下车辆的安全性越来越被消费者所看重,各种刹车辅助,各种气囊,各种车身结构,而轮胎所提供的安全保障似乎被很多人所忽略,其实仅仅是一个胎压不足就足以导致恶性事故的发生,本文章将推荐六款带有胎压监测功能的车型。

点击了解胎压对车辆性能的影响//www.autohome.com.cn/drive/200910/73322.html

雪铁龙C5采用直接式胎压监测系统,除了备胎每条轮胎内都带有胎压传感器,系统会实时对轮胎压力进行自动探测,当系统发现某条轮胎数据异常时会在仪表盘上的显示屏发出报警,明确指出轮胎位置,并判断是漏气还是破裂。

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『两起由爆胎引起的事故』

爆胎原因分析:

3.严重冲击或强大外力:轮胎在受到严重冲击时橡胶及钢丝承受不起过大的冲击力导致爆胎。

2.胎压过高:胎压过高行驶时轮胎内压力会升高,导致轮胎变形,胎体的弹性强度会降低,加之路面冲击和车身负载也会引起爆胎的发生,尤其是在夏天。

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直接式胎压监测车型 东风雪铁龙C5/别克新君威/帝豪EC7

东风雪铁龙C5

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雪铁龙C5于09年年底带着浓重的法兰西风情上市,共有分别有2.0L、2.3L和3.0L三个排量六款车车型,胎压监测装配在2.3L尊贵型和3.0L旗舰型上。

爆胎的后果其实很严重,有资料显示,当车辆行驶速度达到160公里/小时的时候,如果车辆遭遇前胎爆裂的死亡率几乎为100%。

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