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使命艰难

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使命艰难

日前,斯柯达汽车董事会主席范安德又一次对外表达了斯柯达在中国市场从大众品牌中独立的愿望。

“我们不是大众的小弟,而是一个独立的品牌,在斯柯达的品牌推广方面,我们需要采取更加明确、更加清晰的策略。目前,我们正在和上海大众讨论如何从销售和营销方面把斯柯达品牌与大众品牌进行分离。”范安德表示。

据悉,范安德已就斯柯达品牌和营销独立与上海大众方面进行了洽谈。但对于范安德所传递的斯柯达在华独立的信号,上海大众相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时仅表示:“目前还没有时间表”。

事实上,自从范安德从大众总裁转任斯柯达全球掌门人之后,就一直主张斯柯达要在中国市场进行“品牌独立”。而考虑到现阶段斯柯达在中国发展的现状,以及上海大众架构体系的管理,斯柯达品牌的“独立”前景似乎并不被业内人士所看好。

寻求独立

在范安德看来,一旦斯柯达在中国市场的销量达到50万辆,大众汽车和斯柯达品牌就可以考虑其在华独立事宜。

此次来华,范安德又进一步重申了他在2012年7月为斯柯达在华规划的未来蓝图:“到2018年之前,我们计划把斯柯达在中国市场的年销量提高到50万辆左右,两年之前我已经说过这样的目标,今天再次重申,我对实现这个目标充满信心。”

在范安德看来,斯柯达在华独立的时间表取决于斯柯达在华发展的进程,一旦斯柯达在中国市场的销量达到50万辆,大众汽车和斯柯达品牌就可以考虑其在华独立事宜。

事实上,范安德之所以追求斯柯达品牌从上海大众中独立出去,其信心和决心源自于近几年斯柯达在中国市场的强势发展。据悉,从2007年进入中国市场以来,斯柯达在华年销量已从当年的2.7万辆跃升至2013年的22.7万辆。而今年第一季度,上海大众斯柯达销量达到6.15万辆,同比增长15%。中国市场的强力发展也带动了斯柯达全球销量在第一季度实现了12%的增长,创下了25万辆的纪录。2014年,斯柯达拟定了31万辆的在华销量目标,整体增量增幅将达40%~45%。

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